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F8 Spiderは、ターボラグが存在しないため、720 cvの最高出力を瞬時に発揮できるほか、レースでの経験に基づいて開発した革新的なエアロダイナミクス・ソリューションをシャシーと一体化することで、独特のV8サウンドを奏でます。

488 Spiderの後継モデルであるF8 Spiderは、そのスペックも進化しています。エンジンの出力は50 cvアップし、重量は20 kg軽量化されて、 より先鋭的な488 Pista Spiderとの重量差もわずか20 kgです。

空力効率も大幅に向上しているほか、バージョン6.1の新しいサイドスリップ・アングル・コントロールを装備しています。

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